Всем известно, что при получении человеком удовольствия, в его мозгу вырабатываются эндорфины. Их еще называют природным наркотиком или гормоном радости.

Наверное, наряду с инженерами, над автомобилем М3 поработали также биохимики, ведь лишь они могли помочь инженерам создать такой автомобиль, при управлении которым в огромном количестве головным мозгом вырабатываются эндорфины.

Формула радости у баварцев вышла довольно таки сложная: четырехлитровый атмосферный двигатель, мощность которого 420 лошадиных сил; роботизированная семиступенчатая коробка передач, два сцепления.

Если сравнить ее с шестиступечатой, представленной в 2001 году трансмиссией, то передачи в новой переключаются гораздо быстрее. Самое же интересное в такой коробке передач это одиннадцать режимов, которые были разработаны специально для машин серии М.

Пять режимов – автоматическое управление автомобилем, шесть режимов обеспечивают ручное управление. Любой нужный режим можно выбрать нажав кнопку рядом с рычагом переключения передач. При режиме D1 (самом комфортном) можно со второй передачи трогаться.

Этот режим подходит для прогулок на автомобиле или так удобно трогаться на скользкой дороге. Режим D5 больше напоминает спортивный: передачи переключаются очень быстро.

Как только водитель слегка сбрасывает газ, в ту же секунду выберет высокую передачу. Как только педаль газа будет слегка придавлена, коробка тут же переключится ниже.